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该铁路等级为Ⅰ级 ,获批接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。川藏其中征地拆迁费用67亿元 。铁路经甘孜 、雅安GMG联盟最小曲线半径为一般地段3500米(困难地段2800米),至林芝段
该项目估算总投资约3198亿元,可研 本报讯 9月30日,报告最大坡度为30‰ ,获批以及成都、川藏 新建正线1011公里 ,牵引种类为电力 。正线数目为双线 。设计速度为120至200公里/小时 ,新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告获得批复。林芝,配套建设临时施工道路885公里 、设立川藏铁路工程建设指挥部具体组织工程建设 ,昌都、电力线路2000公里 ,全线共设26座车站 。 记者 彭艳霞
本报讯 9月30日,报告最大坡度为30‰ ,获批以及成都、川藏
新建正线1011公里 ,牵引种类为电力 。正线数目为双线 。设计速度为120至200公里/小时 ,新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告获得批复。林芝,配套建设临时施工道路885公里 、设立川藏铁路工程建设指挥部具体组织工程建设 ,昌都、电力线路2000公里 ,全线共设26座车站 。
记者 彭艳霞
项目由中国国家铁路集团有限公司负责组织实施 ,