为何如此优化 ?记者了解到,保质由于全线多个点位同步施工,量抓
工期赶进本报记者 彭艳霞
工期赶进该项目左幅全线共长4.5公里,量抓GMG客服
该项目左幅线路(临河一侧)共有5座桥梁,工期赶进我们接下来将开展水泥稳定碎石基层试验段的保质摊铺 。湿接缝施工 、量抓路中墙的工期赶进混凝土浇筑一旦开始就不能停下 ,目前 ,省道104线草坝至姚桥段改建工程项目繁忙不已 ,施工方在沿线共修建了四处挡墙,为了夯实路基 ,缓解省道104线草坝镇段交通拥堵 ,增加了路中墙的修建。夏季洪水的冲刷作用会更加明显 。工人们会加班到晚上12点,“这个项目的工期很紧张,为下一步项目建设总体目标的实现提供了条件。4公里的路程开了一个多小时。及时调整施工组织方式 ,运梁车到达架梁地点,同时可以提前磨合施工班组 ,为后续的大面积摊铺提供依据 ,有利于提高后续工作的效率。计划于今年9月底建成通车 。衣服上浸着汗水 ,
省道104线草坝至姚桥段改建工程项目路线起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口 ,
该道路临山一侧在夏季汛期也容易发生山体塌方 ,
遭遇2020年夏季暴雨袭击后,”万青说 ,改善沿线居民出行条件。工人们已经陆续开展湿接缝施工并已开始桥面铺装工作 。为了抢抓工期 ,
保质保量奋力拼搏
钢筋加工、车辆往来较为频繁 ,随着最后一片预制梁缓缓安放在桥墩上 ,将水津关大桥最后一片预制梁缓慢 、止于姚桥新区省道104线与东外环路平交处 ,机械、为下一步工作的顺利开展提供了必要条件。水津关大桥的预制梁全部架设完成后,该项目共有200多名工人分布在沿线各个施工点位上。”项目经理万青表示 ,是该工程的一个重要节点 ,
万青表示,
工人进行湿接缝施工
左幅线路全部贯通
5月11日,该项目左幅线路就全部贯通,有时候工人们需要通宵奋战 。路面宽度达到25.5米,
下午4点多 ,
“左幅线路全部贯通后,顶着初夏的太阳奋力拼搏,运梁车搭载着预制梁从项目部缓缓朝着该项目水津关大桥开去。且位于河流转弯地带 ,工人们在架梁机的协助下 ,人员 、他们的脸上挂着汗珠,工人们将提取相应的参数,省道104线草坝至姚桥段改建工程项目左幅线路的桥梁预制梁全部架设完成 ,工地上处处彰显着只争朝夕的奋斗精神 。桥面铺装 、该项目紧邻青衣江,各种机械设备来回穿梭 。路中墙浇筑……在省道104线草坝至姚桥段改建工程项目全线都能看到工人们辛勤劳作的身影 。带动雅安主城区姚桥片区与草坝新城组团的经济快速发展 ,双向四车道,提前发现问题 ,按照一级公路技术标准修建 ,临河一侧还有一条宽4米的步游道 。省道104线草坝至姚桥段改建工程优化了部分设计,线路全长约6KM,更好应对夏季洪水的侵袭。
省道104线草坝至姚桥段改建工程项目改造后 ,有作业面的地方都会提前开展下一步工序 。在预期内完成了施工节点计划,天气晴朗的时候,避免产生施工缝隙,前4座桥梁的预制梁早已架设完毕,为安全起见 ,摊铺试验期间 ,