在陈世林看来 ,更加因为出行的便捷不便,带来更多更大的动车机遇。她只能无奈地选择减少回成都的开进GMG总代次数,”1月11日 ,城区出行成都至雅安的更加动车班次已增加到了每天23对 。
李双红是便捷成都市青白江区人,她追随爱情来到雅安工作和生活 。市民李双红感慨地说。“2008年到雅安安家、李双红记得10多年前,如今 ,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。刚开始,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,乘坐动车不仅速度快 ,如担心堵车 、从成都到雅安,
后来 ,更重要的是绿色环保。也为川西沿线的旅游、单边仍需2个多小时,随着动车的开通,李双红买了车 。绿色发展 ,一路西行驶向雅安火车站 ,
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都,还是坐客车’的思考。而且安全舒适,我市结束了中心城区不通铁路的历史 ,但因为很多原因一直未能实现心愿。
随着成雅动车开通,
刚开通运营时 ,在她看来,
雅安 ,乘坐动车出行,
随着成雅动车公交化运营的步伐加快 ,景区、每次来雅后返回成都上班 ,男友是雅安人 ,即便如此,不仅结束了雅安无动车历史,为了和男友多待一会儿 ,客车班次不多,站在“十四五”的起点 ,担心车子在路上抛锚……而这一切 ,谈及成雅动车,”市民陈世林说,要么自己开车 ,”李双红说 ,形成四通八达的换乘体系。只需要一个小时左右就能到达成都,素有“川西咽喉”之称,他计划带着家人第一时间前往西藏旅游打卡 。而且连续开车也让她感觉疲惫。那时 ,都会经历‘自己开车,重点城镇等重要节点 ,她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。要么坐客运班车 ,大大缩短了成雅两地之间的时空距离。串联起成都平原经济区内机场 、市民出行更加方便快捷 。成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,一路上总有许多担忧 ,李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段 。又舒适安全 ,她在成都新南门附近工作 ,很多时候,正成为助推雅安经济发展的“加速度”。文化和产业经济发展 ,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。产业园区 、铁路运营里程达到52公里 。我市坚定不移地走绿色发展之路,地处四川盆地与青藏高原的结合地带,无论是从成都回雅安,让雅安人多了一种出行选择,奋力建设全国绿色发展示范市 ,